Ταξιδιωτικές ιστορίες

Γιατί το εισιτήριο αεροπλάνου σας είναι τόσο ακριβό σήμερα

Pin
Send
Share
Send
Send


Πριν από λίγους μήνες, μιλούσα με έναν εκπρόσωπο της Singapore Airlines και καταλήξαμε να μιλάμε για την αντίληψη του κοινού για το κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων. Όλοι πάντα αναζητούν την φτηνότερη πτήση. Και ενώ υπάρχουν τρόποι για να πάρετε φτηνότερος αεροπορικό εισιτήριο, η ηλικία των τιμών των βράχων είναι απλά τελειωμένη. Αν πετούσατε τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια, ίσως έχετε παρατηρήσει ότι οι τιμές των εισιτηρίων, ακόμα και οι φθηνότερες, ανεβαίνουν και ανεβαίνουν. Εξοικονομήστε μερικές πωλήσεις φλας ή πόλεμο τιμών, οι καταναλωτές πληρώνουν πολύ περισσότερο από ό, τι παλιότερα. Αν θέλετε πραγματικά τις τιμές κάτω από το βράχο, θα χρειαστεί να δημιουργήσετε μια μηχανή χρόνου και να επιστρέψετε 10 χρόνια. (Μην ξεχάσετε να με πάρετε μαζί σας!)

Αυτή η συζήτηση με ενέπνευσε να καθίσω και να γράψω αυτή τη θέση. Δεδομένου ότι η τιμολόγηση των εισιτηρίων είναι ένα πολύπλοκο θέμα, θέλω να αφιερώσω λίγο χρόνο για να εξηγήσω γιατί το αεροπορικό σας εισιτήριο κοστίζει τόσο πολύ, αλλά και να μοιραστείτε μερικές συμβουλές για το πώς να φτάσετε φτηνό αεροπορικό εισιτήριο.

Γιατί έχουν αυξηθεί οι τιμές;

Οι τιμές των εισιτηρίων είναι υψηλές σήμερα για διάφορους λόγους. Για αρχάριους, η βιομηχανία έχει εδραιωθεί πολύ τα τελευταία χρόνια. Ο λιγότερος ανταγωνισμός σημαίνει λιγότερη ανάγκη για φθηνότερες τιμές. Χάρη στις πτωχεύσεις και τις συγχωνεύσεις, υπάρχουν σήμερα μόνο τέσσερις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες (σύντομα θα είναι τρεις όταν η αμερικανική εταιρεία συγχωνεύεται με την US Airways). Στον Καναδά, υπάρχουν δύο. Στην Ευρώπη, η KLM και η Air France είναι πλέον μία εταιρεία και η Lufthansa έχει τα χέρια της σε πολλές μικρότερες αεροπορικές εταιρείες. (Ενώ οι αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους κρατούν τις τιμές φτηνές στην Ευρώπη, όταν φύγετε από την ήπειρο, οι τιμές των 10 ευρώ εξαφανίζονται!) Καθώς οι αεροπορικές εταιρείες έχουν συνεργαστεί, συγχωνευτούν ή χρεοκοπήσουν, το κίνητρο για τη δημιουργία χαμηλών ναύλων για να κερδίσετε την επιχείρησή σας έχει εξαφανιστεί.

Δεύτερον, η τιμή των αεροπορικών καυσίμων έχει αυξηθεί σημαντικά. Το 1996, τα καύσιμα των αεροπορικών εταιρειών κοστίζουν 55 σεντ ανά γαλόνι. Τώρα, είναι 2,97 δολάρια ανά γαλόνι. Οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να απορροφήσουν όλη αυτή την αύξηση, και έτσι περνούν μερικές από αυτές στον καταναλωτή, οδηγώντας σε υψηλότερους ναύλους.

Επιπλέον, οι φόροι αεροπορικών εταιρειών και τα τέλη ασφαλείας έχουν αυξηθεί, προσθέτοντας πολλά στο βασικό σας ναύλο. Επί του παρόντος, τα ακόλουθα τέλη προστίθενται στο κόστος του εισιτηρίου σας:

  • Σεπτέμβριος 11 Αμοιβή Ασφαλείας ύψους 2,50 $ (έως και 10 € ανά ταξίδι μετ 'επιστροφής)
  • Επιβατική χρέωση για επιβάτες ύψους 4,50 $ ανά τμήμα (έως και 18 € ανά ταξίδι μετ 'επιστροφής)
  • Ομοσπονδιακή αμοιβή εγχώριου τμήματος των ΗΠΑ ύψους 3,70 δολαρίων ανά τομέα
  • Φόρος των ΗΠΑ για τις ταξιδιωτικές διευκολύνσεις ύψους 8,20 δολαρίων ανά κατεύθυνση (ισχύει μόνο για πτήσεις προς / από την Αλάσκα και τη Χαβάη και τα 48 συνεχόμενα κράτη της Αμερικής ή μεταξύ Αλάσκας και Χαβάης)
  • Αμερικανικό τέλος μετανάστευσης $ 7
  • Τέλη τελών χρήστη των ΗΠΑ ύψους 5,50 δολαρίων
  • Τέλη χρηστών APHIS των ΗΠΑ ύψους $ 5
  • Αμερικανικό Διεθνές Μεταφορικό Φόρο 16,30 € ανά άφιξη ή αναχώρηση
  • Εξωτερικών κυβερνητική ασφάλεια / τουρισμός / αεροδρόμιο / διεθνείς φόρους μεταφορών και τέλη έως και $ 290 (ποικίλλουν ευρέως ανά προορισμό και κυμαίνονται με τις συναλλαγματικές ισοτιμίες)

Αυτό είναι μια κόλαση πολλών αμοιβών! Και δεν είναι μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες. Πάντα πετούν στο Λονδίνο; Η μισή τιμή του εισιτηρίου αποτελείται από τέλη και φόρους!

Επιπλέον, μετά την 9/11 και την ύφεση, μειώθηκε η ζήτηση και, για να αντισταθμιστούν, οι αεροπορικές εταιρείες μείωσαν τόσο τον αριθμό των δρομολογίων που προσέφεραν όσο και τη συχνότητα των πτήσεων τους. Το έκαναν για να εξοικονομήσουν χρήματα και να πετάξουν πληρέστερα αεροπλάνα. Τα πληρέστερα αεροσκάφη σημαίνουν περισσότερα έσοδα επιβατών και λιγότερα κόστη για την αεροπορική εταιρεία. Γι 'αυτό, αν ζείτε μακριά από μια μεγάλη πόλη, έχετε δει τα ναύλοι ανεβαίνουν και ο αριθμός των πτήσεων πάει κάτω. Τα αεροσκάφη πετούν σχεδόν πλήρεις τώρα, και οι αεροπορικές εταιρείες είναι πολύ ευχαριστημένοι γι 'αυτό.

Με λιγότερα αεροπλάνα, λιγότερο ανταγωνισμό και μεγαλύτερη χωρητικότητα, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να χρεώνουν πολύ περισσότερο για εισιτήρια. Δεν υπάρχει τίποτα να τους σταματήσει και δεν χρειάζεται να μειώσουν τις τιμές. Ο διευθύνων σύμβουλος του Ηνωμένου Βασιλείου Jeff Smisek είπε ότι μόνο τώρα τα αεροπορικά εισιτήρια κοστίζουν κατάλληλα. Όταν έχετε έναν διευθύνοντα σύμβουλο να λέει κάτι τέτοιο, σημαίνει ότι οι τιμές δεν μειώνονται πια - μόνο επάνω.

Σύμφωνα με τον Rick Seaney του Farecompare.com, "Πριν από το 2008, τα πράγματα ήταν υπέρ των επιβατών. Μετά την κρίση του 2009, η κλίμακα της δικαιοσύνης έφτασε στις αεροπορικές εταιρείες. "

Γιατί οι τιμές κυμαίνονται;

Οι τιμές ανεβαίνουν προς τα κάτω για πολλούς λόγους. Κανείς δεν μπορεί πραγματικά να προβλέψει πότε ή αν μια τιμή θα αλλάξει. Μόνο η αεροπορική εταιρεία το ξέρει αυτό. Υπάρχουν όμως τέσσερα πράγματα που οδηγούν τις τιμές: τον ανταγωνισμό, την προσφορά, τη ζήτηση και τις τιμές του πετρελαίου. Το πρώτο και τελευταίο στοιχείο είναι αυτά που επηρεάζουν πραγματικά τις τιμές περισσότερο.

Μαζί, αυτά τα τέσσερα πράγματα επηρεάζουν όλα ένα όμορφο πράγμα που ονομάζεται συντελεστής φορτίου. Οι αεροπορικές εταιρείες θέλουν να γεμίσουν τα αεροπλάνα τους και να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη και το κάνουν αυτό με τον υπολογισμό του συντελεστή φορτίου ενός αεροπλάνου. Ουσιαστικά, αυτό είναι το ποσοστό των θέσεων που πωλούνται σε μια πτήση. Θέλουν να είναι ο αριθμός αυτός όσο το δυνατόν ψηλότερος.

Οι αεροπορικές εταιρείες τείνουν να διαχειρίζονται τον συντελεστή φορτίου τους αλλάζοντας συνεχώς την τιμή των εισιτηρίων για να γεμίσουν το αεροπλάνο και να πάρουν τα μέγιστα έσοδα. Σε μια εσωτερική πτήση στις ΗΠΑ, ενδέχεται να υπάρχουν 10-15 διαφορετικά σημεία τιμών, σύμφωνα με τον Rick Seaney.

Εάν ο συντελεστής φορτίου είναι χαμηλός και η ζήτηση είναι χαμηλή, μια αεροπορική εταιρεία θα αυξήσει τη διαθεσιμότητα των φτηνών ναύλων. Αν ο συντελεστής φορτίου είναι υψηλός και η ζήτηση είναι υψηλή, η αεροπορική εταιρεία θα αυξήσει τις τιμές.

Στην αεροπορική βιομηχανία υπάρχουν δύο τύποι επιβατών: ταξιδιώτες επαγγελματίες και επιβάτες αναψυχής. Οι επαγγελματίες ταξιδιώτες είναι ευέλικτοι ως προς την τιμή (το αφεντικό πληρώνει) αλλά όχι στις ημερομηνίες. Οι ταξιδιώτες αναψυχής δεν είναι ευέλικτοι στην τιμή (το φθηνότερο, τόσο το καλύτερο) αλλά είναι σε ημερομηνίες. Οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν συνεχώς να επιτυγχάνουν ισορροπία μεταξύ αυτών των δύο τύπων, έτσι ώστε να μπορούν να αποκομίσουν κέρδος. Γιατί να πετάξετε ένα αεροπλάνο γεμάτο φτηνές τιμές όταν μπορείτε να πάρετε τους ανθρώπους να πληρώσουν περισσότερα;

Οι εταιρείες γνωρίζουν ότι ορισμένοι άνθρωποι θα κάνουν κράτηση πολύ νωρίτερα εάν μπορούν να βρουν μια αξιοπρεπή τιμή. Οι αεροπορικές εταιρείες γνωρίζουν επίσης ότι πρέπει να κατέχουν ορισμένο αριθμό θέσεων για επαγγελματίες ταξιδιώτες που θα κάνουν κράτηση για την τελευταία στιγμή και θα πληρώσουν περισσότερα. Οι τιμές των εισιτηρίων αυξάνονται και μειώνονται ανάλογα με τη ζήτηση θέσεων από αυτούς τους δύο τύπους επιβατών.

Όπως λέει ο Scott Mayerowitz, δημοσιογράφος της αεροπορικής εταιρείας για το Associated Press, "Για να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη τους, οι αεροπορικές εταιρείες ανέπτυξαν εξελιγμένα συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών που συγκρίνουν συνεχώς τις τάσεις των κρατήσεων με το ιστορικό των πωλήσεων. Αν τα εισιτήρια πωλούν ταχύτερα από ό, τι στο παρελθόν, η τιμή αυξάνεται. Εάν ένας ανταγωνιστής αυξήσει τους ναύλους, η αεροπορική εταιρεία θα αυξήσει πιθανώς και τις δικές τους. "

Πώς αποκτάτε φτηνά ναύλα;

Θυμάμαι τις μέρες που ενθουσιάστηκα πάνω από 500 δολάρια στην Ευρώπη. Τώρα, με τις τιμές συνήθως γύρω στα 1.000 δολάρια, παίρνω ενθουσιασμένη πάνω από 750 δολάρια ταξίδι μετ 'επιστροφής. ("Yay!" Λέω σαρκαστικά.)

Δεν είναι αδύνατο να βρείτε ένα φτηνό εισιτήριο. Υπάρχουν πολλοί, πολλοί τρόποι για να βρείτε φτηνό αεροπορικό εισιτήριο, ενώ ενώ πηγαίνω σε απίστευτες λεπτομέρειες σε αυτή την άλλη θέση, εδώ είναι μερικές βασικές κατευθύνσεις:

Για να αποφύγετε το άτομο που πλήρωσε το εισιτήριο περισσότερο, πρέπει να είστε ευέλικτοι. Όπως είπα, οι αεροπορικές εταιρείες μεταβάλλουν διαρκώς τις τιμές και προσπαθούν να εξισορροπήσουν τους ταξιδιώτες αναψυχής και επαγγελματίες. θα κάνουν το καλύτερο δυνατό για να αποφύγουν να πληρώσουν οι πελάτες το χαμηλότερο σημείο τιμών.

"Περίπου τρεις μήνες πριν, οι αεροπορικές εταιρείες αρχίζουν να διαχειρίζονται τα κατώτατα σημεία τιμών", λέει ο Rick. Αυτό σημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες αρχίζουν να εξετάζουν τις ιστορικές τάσεις και τις τρέχουσες πωλήσεις θέσεων για να καταλάβουν εάν θα απελευθερώσουν αυτούς τους πραγματικά ακριβούς ναύλους ή θα διατηρήσουν τις τιμές τους υψηλές.

Εάν κάνετε κράτηση μέσα σε ένα μήνα, παίζετε με το χέρι της αεροπορικής εταιρείας. Όπως έδειξε ο Rick, τα περισσότερα εισιτήρια πωλούνται εντός 30 ημερών από την αναχώρηση. Η κράτηση ότι αργά είναι μια κακή ιδέα. Σε αυτό το σημείο, οι αεροπορικές εταιρείες γνωρίζουν ότι σας έχουν. Όταν οι ημερομηνίες σας δεν είναι πλέον ευέλικτες, θα πληρώσετε ό, τι χρεώνουν.

Για να παραθέσω ξανά στον Scott: "Οι μέρες που συνήθως πετούν από τη Νέα Υόρκη στο Σαν Φρανσίσκο για $ 99 σε κάθε τρόπο έχουν φύγει πολύ. Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν περιστασιακοί πόλεμοι ναύλων όταν οι αεροπορικές εταιρείες όπως η Virgin America ή η Spirit εισέρχονται σε μια νέα αγορά. Οι αεροπορικές εταιρείες θα εξακολουθήσουν επίσης να εκπτωθούν βαθιά πτήσεις όταν η κυκλοφορία είναι χαμηλή, όπως οι χειμερινές πτήσεις προς την Ευρώπη. Τα αλιεύματα είναι: οι ταξιδιώτες πρέπει να είναι ευέλικτοι όταν πετούν. Η αναζήτηση αεροπορικών εισιτηρίων του ITA Software παρέχει ένα ημερολόγιο με τους χαμηλότερους ναύλους σε συγκεκριμένες διαδρομές. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος να βρείτε τους καλύτερους ναύλους, αν έχετε κάποια ευελιξία. "

Ενώ υπάρχουν πολλά άλλα κόλπα για να μειώσετε το κόστος του εισιτηρίου σας, τα δύο κύρια είναι η ευελιξία και η πτήση όταν η ζήτηση είναι χαμηλή. Αυτό σημαίνει ότι πετάμε μέσα της εβδομάδας, παίρνουμε πτήσεις νωρίς το πρωί ή αργά τη νύχτα και αποφεύγουμε να πετάμε τη Δευτέρα, την Παρασκευή ή την Κυριακή.

Οι ημέρες των φθηνών αεροπορικών εισιτηρίων είναι πολύ καιρό. Δεν επιστρέφουν και οι τιμές που βλέπετε τώρα είναι το νέο κανονικό για τα αεροπορικά εισιτήρια. Είναι απλά θα κοστίσει πολύ περισσότερο, ειδικά αν δεν βρείτε το γλυκό σημείο όταν οι τιμές είναι το χαμηλότερο τους. Αλλά με την κατανόηση του τρόπου τιμολόγησης των εισιτηρίων, μπορείτε να αποφύγετε να είστε ο άνθρωπος που πλήρωσε περισσότερο.

Τώρα που ξέρετε γιατί οι πτήσεις είναι ακριβές, μάθετε πώς μπορείτε να φτάσετε φτηνότερες πτήσεις από το άτομο που κάθεται δίπλα σας:

Pin
Send
Share
Send
Send